Inspections périodiques à plusieurs niveaux
- Inspections quotidiennes : Vérifiez le niveau d'huile de la boîte de vitesses et recherchez les bruits anormaux ou les fuites avant toute utilisation ; surveillez la température de la surface du boîtier (elle ne doit pas être supérieure de 30 degrés à la température ambiante).
- Inspections mensuelles : Mesurez et enregistrez le jeu des maillages des engrenages à l'aide d'une jauge d'épaisseur (norme recommandée : inférieure ou égale à 0,2 mm) et nettoyez la poussière accumulée sur les surfaces des engrenages.
- Inspections trimestrielles : effectuez une vérification complète de l'usure des dents d'engrenage, serrez tous les boulons de connexion et remplacez l'élément filtrant.
- Inspections annuelles approfondies : démontez l'unité pour inspecter la précision de l'engrènement des engrenages, retouchez les surfaces des engrenages présentant des piqûres mineures, remplacez les joints et roulements vieillis et effectuez un test complet d'intégrité des joints de la boîte de vitesses.
Gestion scientifique de la lubrification
- Sélection du lubrifiant : sélectionnez une huile avec une viscosité appropriée en fonction des conditions de fonctionnement : -faible viscosité pour les applications à faible-charge/haute-vitesse et haute viscosité pour les applications à forte-charge/basse-vitesse ; appliquez de la graisse résistante à l'eau-sur les composants exposés dans des environnements humides.
- Intervalles de vidange d'huile : les boîtes de vitesses industrielles standard nécessitent une vidange d'huile toutes les 1 500 à 8 000 heures de fonctionnement (les intervalles peuvent être prolongés lors de l'utilisation de lubrifiants synthétiques) ; dans des conditions normales, changez l'huile pour engrenages industriels tous les six mois, mais raccourcissez l'intervalle en cas de conditions exigeantes telles que des températures élevées ou des charges lourdes.
- Procédures opérationnelles : Nettoyez l'orifice de remplissage avant d'ajouter de l'huile pour éviter toute contamination ; éliminez soigneusement la vieille huile et les débris métalliques lors des vidanges d'huile pour éviter de mélanger les anciens et les nouveaux lubrifiants.
